{"id":10067,"date":"2015-10-30T08:36:02","date_gmt":"2015-10-30T11:36:02","guid":{"rendered":"http:\/\/ascefort.com.br\/site\/?p=10067"},"modified":"2015-10-30T08:44:27","modified_gmt":"2015-10-30T11:44:27","slug":"tarifa-sobe-a-r-275-a-maior-alta-desde-2003-op","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/tarifa-sobe-a-r-275-a-maior-alta-desde-2003-op\/","title":{"rendered":"Tarifa sobe a R$ 2,75, a maior alta desde 2003 = OP"},"content":{"rendered":"

O novo valor come\u00e7a a vigorar em 7 de novembro. O \u00edndice de reajuste da passagem \u00e9 o maior desde fevereiro de 2003. A tarifa estudantil passar\u00e1 para R$ 1,30, uma alta de 8,3%<\/strong><\/span><\/em>.<\/p>\n

Por\u00a0\"\"Andreh Jonathas\u00a0<\/strong>andreh@opovo.com.br<\/a><\/p>\n

A tarifa municipal de transporte urbano de Fortaleza subir\u00e1 de R$2,40 para R$2,75 (inteira) a partir de 7 de novembro. O novo valor representa alta de 14,58%, o maior \u00edndice desde fevereiro de 2003 – ano em que houve dois reajustes – quando a tarifa passou de R$ 1,20 para R$ 1,40. J\u00e1 o que \u00e9 pago pelos estudantes subir\u00e1 de R$ 1,20 para R$ 1,30, alta de 8,3%, passando a representar 47% da tarifa cheia.<\/p>\n

Para uma fam\u00edlia de quatro pessoas, em que cada uma paga duas passagens por dia durante os 253 dias \u00fateis de um ano, o impacto a mais \u00e9 de R$ 708 na fam\u00edlia – quase um sal\u00e1rio m\u00ednimo.<\/p>\n

O \u00faltimo reajuste na tarifa de \u00f4nibus urbano em Fortaleza foi feito em janeiro deste ano – mas referente a 2014. Desde ent\u00e3o \u2013 janeiro a setembro \u2013 a infla\u00e7\u00e3o oficial acumulada no Pa\u00eds est\u00e1 em 8,24%. Se considerada a infla\u00e7\u00e3o acumulada desde novembro de 2014, data-base para o reajuste, a infla\u00e7\u00e3o \u00e9 de 8,48%. Ambos os \u00edndices, abaixo do reajuste da tarifa. Mas as empresas explicam a diferen\u00e7a com a infla\u00e7\u00e3o espec\u00edfica do setor.<\/p>\n

O \u00edndice requerido pelo Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado do Cear\u00e1 (Sindi\u00f4nibus) foi de 20,83%, com a tarifa chegando a R$ 2,90, o que n\u00e3o foi aprovado pela Prefeitura. Mesmo este valor ainda n\u00e3o seria o ideal, conforme Dimas Barreira, presidente da entidade. Ele afirma que, para o equil\u00edbrio do sistema, a passagem deveria custar R$ 2,95. Com o que foi aprovado, diz ele, as empresas ter\u00e3o que cortar custos e investimentos.<\/p>\n

O presidente da Empresa de Transporte Urbano de Fortaleza (Etufor), Antonio Ferreira, esclarece que est\u00e1 sendo seguida a metodologia de c\u00e1lculo de tarifa e cumpre os contratos de concess\u00e3o. \u201cOs combust\u00edveis subiram seis vezes do \u00faltimo reajuste para c\u00e1. E a folha de pagamento foi mais de 50%. Muitos equipamentos est\u00e3o atrelado ao d\u00f3lar, que teve alta de 43%. Esse reajuste na tarifa \u00e9 para repor essas perdas e cumprir o contrato de concess\u00e3o para manter o equil\u00edbrio do sistema\u201d.<\/p>\n

Ar-condicionado
\n<\/strong>Rodam em Fortaleza 194 \u00f4nibus com ar-condicionado. O presidente da Etufor ressaltou que ser\u00e3o mais cerca de 200 \u00f4nibus com o equipamento em 2016. \u201cA partir de 1\u00ba de dezembro de 2015, n\u00e3o entra mais nenhum \u00f4nibus no sistema sem ar-condicionado\u201d.<\/p>\n

Impacto empresarial
\n<\/strong>Conforme o economista Alex Oliveira, a alta impacta no poder de consumo do cidad\u00e3o, consequentemente nas vendas do com\u00e9rcio, por exemplo. Al\u00e9m disso, quem paga vale-transporte tamb\u00e9m vai absolver essa alta. \u201c\u00c9 quase uma indexa\u00e7\u00e3o da infla\u00e7\u00e3o na economia. Isso gera um efeito cascata que \u00e9 muito nocivo\u201d.<\/p>\n

Fala, internauta<\/strong><\/p>\n

Renato Bezerra
\n<\/strong>O pessoal quer andar em ve\u00edculos novos, com ar-condicionado, o combust\u00edvel aumentando, e n\u00e3o querem pagar a mais por isso e ainda vem dizer que a culpa \u00e9 do prefeito… Acho que n\u00e3o…!<\/p>\n

Jaysse Salvador
\n<\/strong>Isso \u00e9 covardia. Meu Deus! E v\u00e3o comer os 5 centavos na moleza, nunca vai ter 5 centavos de troco. E outra, quem paga inteira aumentar\u00e1 35 centavos? Nossa, que roubo. E agora sair com 5 reais j\u00e1 n\u00e3o d\u00e1 mais.<\/p>\n

N\u00daMEROS<\/strong><\/p>\n

40 <\/strong>centavos era quanto custava a passagem em Fortaleza em 1994<\/p>\n

Bate-pronto<\/strong><\/p>\n

Antonio Ferreira<\/strong>, presidente da Etufor<\/p>\n

O POVO<\/strong> – O aumento de efici\u00eancia em fun\u00e7\u00e3o das faixas exclusivas e dos BRTs n\u00e3o deveria impactar para baixo a tarifa?<\/p>\n

Antonio Ferreira<\/strong> – O que n\u00f3s temos feito de 1992 para c\u00e1 \u00e9 inserir mais \u00f4nibus, aumentando o custo. Faixas exclusivas aumentam a efici\u00eancia e reduzem custos. O bin\u00e1rio Santos Dumont\/Dom Lu\u00eds aumentou a velocidade m\u00e9dia comercial em 207%. Na Dom Luiz, na faixa exclusiva, de 144%. At\u00e9 julho do pr\u00f3ximo ano, vai continuar implanta\u00e7\u00e3o de faixas exclusivas.<\/p>\n

OP<\/strong> – Qual a expectativa para a frota com ar-condicionado?<\/p>\n

Ferreira<\/strong> – Desde 1\u00ba de dezembro de 2014, n\u00e3o entra mais nenhum \u00f4nibus no sistema sem ar-condicionado. Temos 194 \u00f4nibus com ar-condicionado. Para 2016, ser\u00e3o 200 novos do tipo.<\/p>\n

OP<\/strong> – H\u00e1 cidades em que o transporte p\u00fablico \u00e9 subsidiado. Se necess\u00e1rio, a Prefeitura de Fortaleza far\u00e1 isso?<\/p>\n

Ferreira<\/strong> – A manuten\u00e7\u00e3o da tarifa durante a gest\u00e3o passada foi desonerando a carga tribut\u00e1ria. N\u00e3o tem mais imposto direto a ser retirado. O sistema de Fortaleza \u00e9 autossustent\u00e1vel.<\/p>\n

\"Tarifas-de-onibus-em-Fortaleza<\/a><\/p>\n

Fonte: Jornal O Povo<\/a><\/strong><\/span>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O novo valor come\u00e7a a vigorar em 7 de novembro. O \u00edndice de reajuste da passagem \u00e9 o maior desde fevereiro de 2003. A tarifa estudantil passar\u00e1 para R$ 1,30, uma alta de 8,3%.
\nO \u00faltimo reajuste na tarifa de \u00f4nibus urbano havia sido em janeiro deste ano 2015<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":{"0":"post-10067","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10067","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10067"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10067\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10073,"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10067\/revisions\/10073"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10067"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10067"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10067"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}