Em pleno m\u00eas de dezembro, \u00e9poca em que o com\u00e9rcio se aquece com as compras de fim de ano, lojas e mais lojas do Centro est\u00e3o com as portas fechadas. Esse \u00e9 o cen\u00e1rio que se v\u00ea na Rua General Sampaio e proximidades da Pra\u00e7a Castro Carreira (Pra\u00e7a da Esta\u00e7\u00e3o).<\/p>\n
A explica\u00e7\u00e3o para o fato \u00e9 dada pelo presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Empres\u00e1rios do Centro de Fortaleza (Ascefort), Jo\u00e3o Maia Santos J\u00fanior.<\/p>\n
A queda do movimento na \u00e1rea norte do Centro, de acordo com ele, come\u00e7ou h\u00e1 cerca de 3 anos quando a Empresa T\u00e9cnica de Transporte Urbano (Ettusa) mudou o trajeto final de algumas linhas de \u00f4nibus. “No m\u00ednimo, 60 mil pessoas, por dia, deixaram de passar por aqui. Tiraram cerca de 28 linhas que passavam pela General Sampaio e Pra\u00e7a da Esta\u00e7\u00e3o, e levaram para a Avenida do Imperador, pr\u00f3ximo \u00e0 Pra\u00e7a da Lagoinha. Por isso, as lojas come\u00e7aram a falir, o que gerou de 4 a 5 mil desempregados”, afirma.<\/p>\n
Segundo Jo\u00e3o Maia, h\u00e1 um ano a Ascefort mandou um of\u00edcio para a Ettusa indagando o motivo da mudan\u00e7a nas rotas dos \u00f4nibus e pedindo solu\u00e7\u00f5es para o problema gerado. “O Sebasti\u00e3o Ramos (diretor t\u00e9cnico da Ettusa) disse que o projeto era vi\u00e1vel tecnicamente, por causa do plano, financiado pelo BID, que prev\u00ea a reformula\u00e7\u00e3o do tr\u00e2nsito na cidade. Mas n\u00e3o quiseram saber quantas pessoas isso ia prejudicar”, conta.<\/p>\n
Os resultados da queda no movimento s\u00e3o bem vis\u00edveis no Shopping Acaiaca Mall, onde metade das 80 lojas est\u00e3o fechadas. Segundo Jo\u00e3o Maia, a administra\u00e7\u00e3o do shopping chega a oferecer seis meses de aluguel de gra\u00e7a e, mesmo assim, ningu\u00e9m quer alugar as lojas.<\/p>\n
De acordo com o diretor t\u00e9cnico da Ettusa, Sebasti\u00e3o Ramos, as linhas que estavam passando pela General Sampaio eram originalmente da Avenida Trist\u00e3o Gon\u00e7alves. “A mudan\u00e7a aconteceu por causa das obras do Metrofor. O que transformou a General Sampaio num caos, ela \u00e9 estreita demais para o fluxo de tr\u00e2nsito que vinha suportando. No dia 11 de outubro de 2003, voltamos 15 linhas para a Trist\u00e3o Gon\u00e7alves e vamos passar mais 13, \u00e9 preciso que fique claro que essas linhas j\u00e1 passavam pela Trist\u00e3o Gon\u00e7alves”, diz.<\/p>\n
Quanto ao esvaziamento da Pra\u00e7a da Esta\u00e7\u00e3o, Ramos explica que isso vem acontecendo, aos poucos, desde a implanta\u00e7\u00e3o do Sistema Integrado de Transporte, em 1995. “Com os Terminais Integrados n\u00e3o existe mais a necessidade de todas as linhas que saem dos bairros irem para o Centro, o que melhorou o tr\u00e2nsito e a polui\u00e7\u00e3o”, afirma.<\/p>\n
CORREDORES DE TR\u00c2NSITO\u00a0 PODER\u00c3O SER A SOLU\u00c7\u00c3O<\/strong> “O projeto n\u00e3o veio para prejudicar, muito pelo contr\u00e1rio. Com a constru\u00e7\u00e3o de um dos corredores que vai passar pela Avenida Imperador, vamos transferir os \u00f4nibus metropolitanos que t\u00eam o fim da linha nesta avenida, para a Pra\u00e7a da Esta\u00e7\u00e3o que est\u00e1 ociosa”, ressaltou.<\/p>\n Sobre a previs\u00e3o de quando isso deve acontecer, Sebasti\u00e3o Ramos afirmou que at\u00e9 a primeira quinzena de janeiro de 2004 a transfer\u00eancia estar\u00e1 em pr\u00e1tica.<\/p>\n “S\u00f3 estamos esperando a sinaliza\u00e7\u00e3o vertical, horizontal e semaf\u00f3rica ficar pronta. O nosso objetivo \u00e9 fortalecer o transporte do Centro de Fortaleza”, esclareceu o diretor t\u00e9cnico da Ettusa.<\/p>\n Fonte: Jornal Di\u00e1rio do Nordeste<\/span><\/strong> – Cidade, p. 18<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Em pleno m\u00eas de dezembro, \u00e9poca em que o com\u00e9rcio se aquece com as compras de fim de ano, lojas e mais lojas do Centro…<\/p>\n","protected":false},"author":62,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3905","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-noticias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/62"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3905"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3905\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3907,"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3905\/revisions\/3907"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nSegundo o diretor t\u00e9cnico da Ettusa, Sebasti\u00e3o Ramos, os problemas enfrentados pelo com\u00e9rcio na zona norte do Centro de Fortaleza e a mudan\u00e7a em algumas linhas de \u00f4nibus para aqueles logradouro m n\u00e3o s\u00e3o resultado do BIDFOR, projeto que prev\u00ea a constru\u00e7\u00e3o de corredores de tr\u00e2nsito exclusivo para \u00f4nibus.<\/p>\n