{"id":5645,"date":"2006-12-24T21:03:20","date_gmt":"2006-12-25T00:03:20","guid":{"rendered":"http:\/\/ascefort.com.br\/site\/?p=5645"},"modified":"2012-08-09T11:11:08","modified_gmt":"2012-08-09T14:11:08","slug":"transfor-o-futuro-do-transporte-de-fortaleza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/transfor-o-futuro-do-transporte-de-fortaleza\/","title":{"rendered":"Transfor o futuro do Transporte de Fortaleza"},"content":{"rendered":"

Constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas corredores com faixa exclusiva para transporte coletivo, a popula\u00e7\u00e3o pagando uma passagem s\u00f3 e rodando por toda Fortaleza sem passar pelos terminais de integra\u00e7\u00e3o e a promessa de ar-condicionado em todos os \u00f4nibus. Sonho? Aparentemente n\u00e3o<\/strong>. Pelo menos foram estas algumas das principais mudan\u00e7as anunciadas no final da manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (19), na sede da superintend\u00eancia Regional do Banco do Brasil, durante a solenidade de assinatura do financiamento de US$ 82,5 milh\u00f5es do BID com a Prefeitura, para a implementa\u00e7\u00e3o do Programa de Transporte Urbano de Fortaleza (Transfor).<\/strong><\/p>\n

O projeto or\u00e7ado em US$ 142 milh\u00f5es ter\u00e1 o suporte do BID, mas o Poder Municipal precisar\u00e1 investir de US$ 56,8 milh\u00f5es em cinco anos. As mudan\u00e7as, para a prefeita de Fortaleza, Luizianne Lins, s\u00e3o h\u00e1 muito esperadas e possibilitar\u00e3o qualidade de vida para os usu\u00e1rios dos transportes coletivos que s\u00e3o prioridade em sua administra\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n

Nesta primeira etapa do Transfor, ser\u00e3o constru\u00eddos 82 quil\u00f4metros de malha vi\u00e1ria, com 30 quil\u00f4metros de ciclovias feitas de maneira a ficarem interligadas com os terminais de \u00f4nibus. Apesar disso, os terminais de \u00f4nibus continuar\u00e3o e, quatro deles, o do Ant\u00f4nio Bezerra, Papicu, Siqueira e Parangaba, ser\u00e3o ampliados para atender a demanda crescente do transporte p\u00fablico.<\/p>\n

Prefeita fala em integra\u00e7\u00e3o<\/strong>
\nPrefeita quer a integra\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os de transporte dos munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana<\/p>\n

Integrar o servi\u00e7o de transporte de Fortaleza aos existentes nas demais cidades da Regi\u00e3o Metropolitana e, inclusive, com o Metrofor. \u00c9 este um dos objetivos da Prefeitura Municipal de Fortaleza, a partir da implementa\u00e7\u00e3o do Programa de Transporte Urbano de Fortaleza (Transfor), em 2007. Para a prefeita Luizianne Lins, h\u00e1 que se fazer uma integra\u00e7\u00e3o f\u00edsica, operacional e tarifaria entre o setor de transporte desses munic\u00edpios, adotando uma mesma pol\u00edtica para o setor.<\/p>\n

Para ela, \u00e9 inadmiss\u00edvel, por exemplo, que num projeto como o do Metr\u00f4 de Fortaleza (Metrofor), onde cerca de 80% das obras est\u00e3o em Fortaleza, o munic\u00edpio tenha ficado de fora das discuss\u00f5es e da constru\u00e7\u00e3o do mesmo. Situa\u00e7\u00e3o que, acredita, poder\u00e1 ser modificada no pr\u00f3ximo ano, com a posse do novo governo estadual.<\/p>\n

Pensamento semelhante ao do vice-governador eleito do Cear\u00e1, Francisco Pinheiro. De acordo com ele, embora ainda n\u00e3o tenha se inteirado da situa\u00e7\u00e3o do Metrofor, h\u00e1 a vontade do novo Governo de trabalhar em parceria com a Prefeitura de Fortaleza. \u201cEstaremos trabalhando em conjunto, do mesmo lado\u201d, ressaltou.<\/p>\n

Por isso mesmo, continuou ele, \u00e9 que acredita nesse projeto de tr\u00e1fego que ser\u00e1 implementado no pr\u00f3ximo ano, estando alerta para essas mudan\u00e7as. Tendo em vista que, disse Pinheiro, toda e qualquer modifica\u00e7\u00e3o na \u00e1rea de transporte em Fortaleza interfere diretamente no deslocamento dos moradores dos demais munic\u00edpios da Regi\u00e3o Metropolitana.<\/p>\n

O coordenador do Transfor, Daniel Lustosa, tamb\u00e9m defende a integra\u00e7\u00e3o. Ele ressalta, entretanto, que as semelhan\u00e7as entre o Transfor e o Metrofor est\u00e3o apenas no fato de serem grandes obras de tr\u00e1fego, cortando a capital cearense.<\/p>\n

\u201cOs recursos j\u00e1 est\u00e3o garantidos e n\u00e3o haver\u00e1 atrasos nessa primeira etapa do projeto\u201d, disse, Lustosa. Ele se referia aos constantes atrasos e paralisa\u00e7\u00f5es das obras do Metrofor ao longo da obra.<\/p>\n

+ Informa\u00e7\u00f5es<\/strong>
\nApesar da import\u00e2ncia dos terminais, quem os utiliza, acaba tendo que acordar mais cedo e passar mais tempo no deslocamento de casa para o destino final, ficando estressado. \u201cQueremos que cada percurso que seja feito na cidade ocorra da forma mais confort\u00e1vel poss\u00edvel\u201d, disse, aventando, inclusive, a possibilidade da frota de \u00f4nibus ter ar-condicionado.<\/p>\n

Agora, continuou o coordenador do Transfor, Daniel Lustosa, ter\u00e1 maior suporte para o funcionamento. \u201cEle \u00e9 o futuro\u201d, explicou Lustosa, para quem o ve\u00edculo individual est\u00e1 com os dias contados nas grandes cidades devido \u00e0 superpopula\u00e7\u00e3o. Nesta primeira etapa do Transfor, ser\u00e3o constru\u00eddos 82 quil\u00f4metros de malha vi\u00e1ria, com 30 quil\u00f4metros de ciclovias feitas de maneira a ficarem interligadas com os terminais de \u00f4nibus.<\/p>\n

Al\u00e9m da implanta\u00e7\u00e3o dos corredores de transporte exclusivos e preferenciais, o Transfor prev\u00ea ainda o alargamentos e recupera\u00e7\u00e3o de vias, valoriza\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os p\u00fablicos, amplia\u00e7\u00e3o e a moderniza\u00e7\u00e3o do sistema de tr\u00e1fego.<\/p>\n

Outro benef\u00edcio do projeto \u00e9 a integra\u00e7\u00e3o temporal. Ela vai permitir ao usu\u00e1rio do transporte coletivo que, durante um determinado per\u00edodo do dia, possa se deslocar pela cidade pagando apenas uma passagem, sem precisar desembarcar nos terminais. O que ser\u00e1 poss\u00edvel com a utiliza\u00e7\u00e3o do vale-transporte eletr\u00f4nico.<\/p>\n

Congestionamentos v\u00e3o continuar<\/strong>
\nAo todo, de acordo com o coordenador do Transfor, Daniel Lustosa, na constru\u00e7\u00e3o dos corredores de transporte, ser\u00e3o feitos 12 viadutos e t\u00faneis com al\u00e7as de acesso. De acordo com ele, as principais obras d\u00b4artes -como denomina essas interven\u00e7\u00f5es – ser\u00e3o nas avenidas Engenheiro Santana J\u00fanior com Ant\u00f4nio Sales, onde ser\u00e1 constru\u00eddo um t\u00fanel.<\/p>\n

Mesma interven\u00e7\u00e3o que ser\u00e1 feita no cruzamento das avenidas Engenheiro Santana J\u00fanior com a Padre Ant\u00f4nio.<\/p>\n

Estas avenidas de Fortaleza, explica Lustosa, recebem um fluxo de ve\u00edculos intenso, chegando a situa\u00e7\u00f5es extremas. S\u00f3 para se ter uma id\u00e9ia, nos hor\u00e1rios de pico do tr\u00e1fego, como \u00e0s 18 horas, na Avenida Ant\u00f4nio Sales, chegam a passar cerca de 2.250 ve\u00edculos por hora, conforme dados da Autarquia Municipal de Tr\u00e2nsito, Servi\u00e7os P\u00fablicos e Cidadania de Fortaleza (AMC).<\/p>\n

Trafego intenso tamb\u00e9m t\u00eam as avenidas Bezerra de Menezes e a Humberto Monte, umas das principais de Fortaleza. No cruzamento das duas ser\u00e1 constru\u00eddo um t\u00fanel e um viaduto no Primeiro Anel Vi\u00e1rio com a Bezerra de Menezes, conforme o projeto.<\/p>\n

Al\u00e9m dessas obras, est\u00e3o previstos o alargamento de vias e avenidas como as ruas Lauro Vieira Chaves, Padre Pedro de Alencar, Desembargador Praxedes, e avenidas Dr. Theberge e Sargento Herm\u00ednio.<\/p>\n

Todas essas mudan\u00e7as poder\u00e3o deixar a cidade um tanto ca\u00f3tica por um determinado per\u00edodo, entretanto, acredita o assessor t\u00e9cnico do Sindicato das Empresas de Transporte de Passageiros do Estado, Pessoa Neto, se o Transfor cumprir as metas a que se prop\u00f5e, o resultado final valer\u00e1 o sacrif\u00edcio. Basta ver que, comenta, apesar do Sindicato n\u00e3o ter participado dos estudos para a elabora\u00e7\u00e3o do projeto, as interven\u00e7\u00f5es ocorrer\u00e3o onde hoje est\u00e3o os principais n\u00f3s do tr\u00e1fego.<\/p>\n

Negocia\u00e7\u00e3o se arrasta h\u00e1 uma d\u00e9cada<\/strong>
\nA Prefeita de Fortaleza, Luizianne Lins, foi enf\u00e1tica ao comentar o acordo com o BID. \u201cFinalmente, estamos fazendo a assinatura do financiamento o Transfor\u201d. O \u201cfinalmente\u201d se referia ao longo percurso tra\u00e7ado pelo Munic\u00edpio, desde a gest\u00e3o do ex-prefeito Juraci Magalh\u00e3es, para conseguir a libera\u00e7\u00e3o dos recursos.<\/p>\n

S\u00f3 para se ter uma id\u00e9ia, a possibilidade de se conseguir o empr\u00e9stimo data de 1998. Na \u00e9poca, ap\u00f3s entrar com pedido de financiamento internacional junto ao BID para implementar a\u00e7\u00f5es a longo prazo visando as mudan\u00e7as necess\u00e1rias no trafego da cidade, a Prefeitura conseguiu a aprova\u00e7\u00e3o da Carta Consulta, validando o valor do financiamento.<\/p>\n

Os recursos eram para o Programa de Transporte Urbano de Fortaleza, batizado de Programa BID\/FOR I, que na gest\u00e3o de Luizianne Lins teve o nome trocado para Transfor.<\/p>\n

Em outubro do mesmo ano, a primeira miss\u00e3o do BID veio \u00e0 Fortaleza para realizar os primeiros estudos. A partir de ent\u00e3o, as miss\u00f5es se intensificaram, mas s\u00f3 em 2003 veio o parecer favor\u00e1vel. Em 2004, o pedido foi aprovado pela Diretoria Executiva do Banco Interamericano, mas a Prefeitura de Fortaleza tinha contas a pagar com o Governo Federal.<\/p>\n

Foi necess\u00e1rio, ent\u00e3o, que no ano passado, j\u00e1 na gest\u00e3o de Luizianne, come\u00e7assem a ser feitos os ajustamentos para conseguir o empr\u00e9stimo, como por exemplo, o pagamento das d\u00edvidas com a Uni\u00e3o. Em novembro \u00faltimo, o Governo Federal concedeu a libera\u00e7\u00e3o e, finalmente, por volta das 11 horas de ontem, o acordo foi assinado. \u201cFortaleza vai ser como uma esp\u00e9cie de modelo para n\u00f3s, na qualidade do servi\u00e7o de transporte\u201d, disse o representante do BID no Brasil, Waldemar Wirsing.<\/p>\n

Personalidades elogiam acordo<\/strong>
\nO representante do BID, no Brasil, Waldemar Wirsing acredita que o Transfor vai facilitar a vida do cidad\u00e3o, diminuindo o tempo de deslocamento, com um servi\u00e7o de qualidade. De acordo com ele, pesquisas indicam que os moradores da periferia gastam 30% do or\u00e7amento com transporte, provocando um impacto negativo nos demais setores da sua vida. Por isso, disse, a import\u00e2ncia desse acordo e da necessidade de mudan\u00e7a. Para ele, al\u00e9m da vontade pol\u00edtica, o empenho dos profissionais que elaboraram o Transfor funcionou como diferencial do projeto
\nWaldemar Wirsing – Representante do BID no Brasil<\/p>\n

Para o coordenador do Programa de Transporte Urbano de Fortaleza (Transfor), Daniel Lustosa, o dia de ontem foi um marco na hist\u00f3ria do transporte p\u00fablico de Fortaleza. De acordo com ele, como os terminais de \u00f4nibus foram constru\u00eddos h\u00e1 mais de 14 anos, tempo em que a popula\u00e7\u00e3o de Fortaleza vem crescendo e aumentando o n\u00famero de ve\u00edculos nas ruas, a cidade n\u00e3o tem mais como implementar sequer uma linha nova de \u00f4nibus. Por isso, acredita ele, o Transfor possibilitar\u00e1 uma mudan\u00e7a tanto na fluidez do tr\u00e1fego, como na qualidade do servi\u00e7o para os usu\u00e1rios
\nDaniel Lustosa – Coordenador do Transfor<\/p>\n

O vice-governador eleito, Francisco Pinheiro, v\u00ea de maneira positiva as mudan\u00e7as que a Prefeitura de Fortaleza pretende implementar no tr\u00e1fego da cidade a partir do pr\u00f3ximo ano. Para ele, j\u00e1 estava passando da hora da Prefeitura de Fortaleza e do Governo do Estado trabalharem em parceria pela melhoria da qualidade do transporte. Entende que toda e qualquer mudan\u00e7a nos servi\u00e7os de deslocamento da capital s\u00e3o importantes para a trafegabilidade do Estado. Em sua avalia\u00e7\u00e3o, o Transfor vai colocar Fortaleza na vanguarda do servi\u00e7o de transporte p\u00fablico do Brasil
\nFrancisco Pinheiro – Vice-governador eleito do Estado<\/p>\n

AH AGORA A ULTIMA PARTE O PROJETO COMPLETO COM FOTOS BEM EXPLICATIVOS PRA QUEM QUISER VER EM DETALHES!
\nhttp:\/\/www.seinf.fortaleza.ce.gov.br\/pages\/bidfor.htm<\/a>
\nVEJAM MUITO BOM ESSA PAGINA!
\nPronto agora eh soh encher os olhos, ah clique em ver maiores informa\u00e7\u00f5es q vai mostrar muito mais!<\/p>\n

PRONTO MATERIA COMPLETA SOBRE O TRANFOR PRA NAUM RESTAR MAIS DUVIDAS!<\/span><\/strong><\/p>\n

Fonte:\u00a0skyscrapercity<\/span><\/a><\/strong><\/span><\/p>\n

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Constru\u00e7\u00e3o de tr\u00eas corredores com faixa exclusiva para transporte coletivo, a popula\u00e7\u00e3o pagando uma passagem s\u00f3 e rodando por toda Fortaleza sem passar pelos terminais de integra\u00e7\u00e3o e a promessa de ar-condicionado em todos os \u00f4nibus. Sonho? Aparentemente n\u00e3o. Pelo menos foram estas algumas das principais mudan\u00e7as anunciadas no final da manh\u00e3 desta ter\u00e7a-feira (19), na sede da superintend\u00eancia Regional do Banco do Brasil, durante a solenidade de assinatura do financiamento de US$ 82,5 milh\u00f5es do BID com a Prefeitura, para a implementa\u00e7\u00e3o do Programa de Transporte Urbano de Fortaleza (Transfor).<\/p>\n

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