{"id":8756,"date":"2014-05-05T08:16:53","date_gmt":"2014-05-05T11:16:53","guid":{"rendered":"http:\/\/ascefort.com.br\/site\/?p=8756"},"modified":"2014-05-05T08:28:51","modified_gmt":"2014-05-05T11:28:51","slug":"usuarios-enfrentam-lotacao-inseguranca-e-atrasos-em-coletivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ascefort.com.br\/site\/usuarios-enfrentam-lotacao-inseguranca-e-atrasos-em-coletivos\/","title":{"rendered":"Usu\u00e1rios enfrentam lota\u00e7\u00e3o, inseguran\u00e7a e atrasos em coletivos"},"content":{"rendered":"

TRANSPORTE P\u00daBLICO<\/strong><\/span>
\nSeja de \u00f4nibus, vans ou trens, passageiros fazem praticamente as mesmas reclama\u00e7\u00f5es sobre o sistema<\/strong><\/em><\/p>\n

\n
\n
\n
\n
\n
\n
\"Usu\u00e1rios<\/a><\/dt>\n
Usu\u00e1rios de transportes complementares (vans), trem e \u00f4nibus t\u00eam que lidar diariamente com a superlota\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos para ir e voltar para casa. Para a Etufor, solu\u00e7\u00e3o \u00e9 priorizar o transporte coletivo<\/strong><\/span> FOTOS: ALEX COSTA<\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

Sair de casa para ir ao trabalho \u00e9 um desafio para quem precisa se deslocar de transporte p\u00fablico pelas ruas de Fortaleza e da Regi\u00e3o Metropolitana. Se por um lado o uso de coletivos \u00e9 apontado como uma solu\u00e7\u00e3o para a mobilidade urbana, por outro, ainda h\u00e1 muito a ser feito para possibilitar uma viagem r\u00e1pida, confort\u00e1vel e segura para os usu\u00e1rios. Apesar das interven\u00e7\u00f5es atualmente em curso, o cidad\u00e3o \u00e9 c\u00e9tico com rela\u00e7\u00e3o a melhoras significativas no curto prazo.<\/p>\n

Seja se deslocando de \u00f4nibus, transporte complementar (van) ou trem, as reclama\u00e7\u00f5es s\u00e3o praticamente as mesmas, ainda que cada modal tenha problemas caracter\u00edsticos. A reportagem fez o trajeto em cada um destes meios de transporte para conhecer de perto a situa\u00e7\u00e3o e desafios enfrentados pelos usu\u00e1rios. A superlota\u00e7\u00e3o, o medo de assaltos, atrasos e a falta de paradas com cobertura para proteger do sol e da chuva s\u00e3o as principais reclama\u00e7\u00f5es de quem precisa utilizar \u00f4nibus e vans na Capital. Nos trens, al\u00e9m do excesso de passageiros, a mudan\u00e7a da esta\u00e7\u00e3o no Centro tamb\u00e9m incomodou.<\/p>\n

Inc\u00f4modo
\n<\/strong>Por volta das 5h30, o pedreiro Jorgenei da Silva j\u00e1 aguardava o \u00f4nibus em frente a um shopping em Maracana\u00fa, rotina que se repete “faz anos”. O transporte chegou ao local dez minutos depois, j\u00e1 lotado. Mas n\u00e3o h\u00e1 outra op\u00e7\u00e3o para o profissional. Ele precisa entrar no trabalho \u00e0s 7h e n\u00e3o pode perder tempo.<\/p>\n

“\u00c0s vezes, a gente atrasa mas o chefe n\u00e3o diz nada porque sabe onde a gente mora”, explica Jorgenei, que ainda precisa pegar um outro coletivo para at\u00e9 a Av. Washington Soares, onde trabalha. Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s condi\u00e7\u00f5es do transporte, ele \u00e9 claro. “O transporte \u00e9 um aperreio danado. Aqui \u00e9 lotado e l\u00e1 no outro, tamb\u00e9m. Vou em p\u00e9 o tempo todo”, reclamou.<\/p>\n

A situa\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m incomoda o auxiliar de nutri\u00e7\u00e3o Edmilson Martins, que utiliza a mesma linha, Novo Maracana\u00fa, h\u00e1 27 anos. “O que mais marca a viagem \u00e9 a lota\u00e7\u00e3o. Sempre fica cheio demais”, afirma. Inseguran\u00e7a \u00e9 outro ponto que preocupa. “O problema \u00e9 s\u00f3 a superlota\u00e7\u00e3o mesmo e a falta de seguran\u00e7a. Eu j\u00e1 fui assaltado dentro de um \u00f4nibus lotado”, disse.<\/p>\n

\n
\n
\"O<\/a><\/dt>\n
O coordenador do Naetran, Gilvan Melo, defende a limita\u00e7\u00e3o da circula\u00e7\u00e3o de carros como solu\u00e7\u00e3o para o tr\u00e2nsito. De acordo com a Prefeitura de Fortaleza, a\u00e7\u00f5es para o setor est\u00e3o sendo realizadas por meio do Paitt<\/strong><\/span><\/dd>\n<\/dl>\n<\/div>\n

Mesmo com os problemas, o clima no \u00f4nibus \u00e9 amig\u00e1vel. “Aqui, \u00e9 todo mundo colega, porque a grande maioria sempre pega o mesmo \u00f4nibus”, explicou Edmilson. Ele sugeriu ainda a instala\u00e7\u00e3o de ar condicionado. “Seria melhor, porque \u00e9 uma viagem de uma hora”, disse.<\/p>\n

Lentid\u00e3o
\n<\/strong>O trajeto de 23 Km at\u00e9 o Centro da Capital, ponto final da linha levou uma hora e cinco minutos, o que representa uma velocidade m\u00e9dia de 21,2 Km\/h. “O meu maior desafio \u00e9 o tr\u00e2nsito. Voc\u00ea precisa saber lidar com ele, porque voc\u00ea passa praticamente o dia parado” explica o motorista da linha Evandro Sousa.<\/p>\n

Apesar da lentid\u00e3o na ida ao trabalho, os passageiros asseguram que a volta para casa \u00e9 muito pior. “\u00c0 noite, a gente sai do Centro \u00e0s 18h15, pega um \u00f4nibus lotado e chega \u00e0s 20h30. \u00c9 um absurdo”, desabafa a t\u00e9cnica de patologia cl\u00ednica Geralda Nunes. Ela reclama ainda das condi\u00e7\u00f5es dos pontos de \u00f4nibus. “N\u00e3o tem estrutura nas paradas de \u00f4nibus. Se estiver chovendo, a gente fica molhado. N\u00e3o tem uma cobertura”, completou.<\/p>\n

Topiques
\n<\/strong>A situa\u00e7\u00e3o dos usu\u00e1rios de transportes complementares (vans e topics) n\u00e3o \u00e9 diferente. A linha 03 (Paupina\/Pici) \u00e9 a maior de Fortaleza, com 26 Km de extens\u00e3o. Antes das 6h, os ve\u00edculos j\u00e1 est\u00e3o cheios. “Se tivesse mais espa\u00e7o, eles levavam mais ainda”, afirma o pintor Raimundo Nonato Filho. “Acho que um dia eles v\u00e3o tirar as cadeiras e vai ficar todo mundo em p\u00e9”, brinca.<\/p>\n

Apesar de haver 20 carros fazendo a linha, os transportes costumam atrasar, segundo os passageiros. “A gente passa mais de meia hora esperando. De manh\u00e3 at\u00e9 que \u00e9 bom, mas de tarde, Deus me livre”, desabafa a dom\u00e9stica Francinete Costa, que faz todos os dias o mesmo trajeto at\u00e9 a Aldeota. A situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o \u00e9 menos dif\u00edcil para quem presta o servi\u00e7o. “Se voc\u00ea para e mais gente sobe, os passageiros reclamam. Se n\u00e3o para por n\u00e3o ter mais espa\u00e7o, eles ligam para a empresa e reclamam do mesmo jeito”, explicou a cobradora Ana L\u00facia Queiroz. O motorista Jo\u00e3o Bosco complementa: “como motorista profissional, a gente sabe quando d\u00e1 e quando n\u00e3o d\u00e1 para colocar mais algu\u00e9m”.<\/p>\n

A van chegou \u00e0s 6h53 no Pici, um minuto antes do previsto, fato raro, segundo Jo\u00e3o Bosco. Para ele, o maior problema tamb\u00e9m \u00e9 o tr\u00e2nsito. “Eu que dirijo todos os dias vejo a quantidade de carros aumentando nas ruas e n\u00e3o est\u00e1 se tomando nenhuma provid\u00eancia”, afirmou.<\/p>\n